Miljöredovisning

(redovisningen utdelades vid VSV:s årsstämma 2011-04-16)

Miljöpolicy 

VSV skall arbeta för en långsiktig hållbar utveckling genom att erbjuda upparbetnings- och transportsystem som medverkar till att minska miljöbelastningen.

Detta innebär att vi skall:

  • Ha miljöförbättringar som mål och se dess som investeringar i en hållbar utveckling. 
  • Öka kompetensen i miljöfrågor hos delägare och anställda. 
  • Förebygga föroreningar till luft, mark och vatten.
  • Förbättra utnyttjandet av maskiner och fordon. 
  • Uppfylla lagar och andra krav inom miljöområdet.
  • Ställa krav på våra leverantörer av produkter och tjänster.
  • Utveckla upparbetnings-, transport- och logistiksystem.
  • Tillsammans med våra kunder finna arbetsmetoder som minskar miljöbelastningen och att övergripande mål kan uppnås.
 

För att tillämpa vår miljöpolicy har övergripande- och detaljerade miljömål (rödfärgade) formulerats. För perioden 2010-2012 gäller följande:

  • Nya aktieägare ska ges grundläggande miljöinformation och alla VSV:s delägare ska genomgå miljöutbildning minst en gång under innevarande treårsperiod.  
  • VSV skall minska kemikalieförbrukningen.                                                    Förbrukningen av hydraulolja skall minska med 2 % per år, totalt 6 % under perioden 2010-2012. 
  • VSV skall minska emissionerna.                                                                                  De skadliga utsläppen av CO2/tonkm skall minska med 2 % per år, totalt 6 % under perioden 2010-2012.                                                                                                 
    De skadliga utsläppen av NOx och partiklar skall minska med 10 % under perioden 2010-2012.                                                                                                        
    Taravikterna på rundvirkesfordonen skall minska med 100 kg per år, totalt 300 kg under perioden 2010-2012.                                                    

Varje affärsområde/avdelning har sedan utformat handlingsplaner och målformuleringar för att miljömålen skall vara en del i den dagliga verksamheten.

Presentation miljömål med tillhörande utfall för 2010

Nya aktieägare ska ges grundläggande miljöinformation och alla VSV: s ordinarie förare ska genomgå miljöutbildning minst en gång under innevarande treårsperiod.

Nya delägare har bjudits in till en kombinerad introduktions- och miljöutbildning. För avverkningssidan har det genomförts ADR-, natur- och kulturmiljövårdskurser. Många entreprenörer har har under 2010 anslutit sig till VSV:s PEFC-paraply, då har det också genomförts utbildningar.
 
Miljöinformationen har presenterats löpande under året via informationsblad. Ett stort antal instruktionspärmar har tagits fram och delats ut till entreprenörer och transportörer. Materialet i pärmarna finns nu även tillgängligt i form av PDF:er på VSV:s nya inloggningsfuntion.

I anslutning till årsstämman 2010, arrangerades ett föredrag om drivmedel, (RME-inblandning, emissioner m.m). Utbildning har genomförts i "Lean" (resurssnål produktion) via Greater Than.

Ett utbildningsupplägg har tagits fram, för arbetsmiljö, trafiksäkerhet och miljö enligt kraven från Arbetsmiljöverket och QIII. Många åkerier inom VSV och dotterbolaget Unite Logistics har deltagit.

VSV ska minska kemikalieförbrukningen

Här har vi riktat in oss på att försöka minska hydrauloljeförbrukningen. Gratis oljeanalyser erbjuds VSV:s delägare av leverantören SÅIFA Värmland.

Svaren från 2010 års miljödeklaration håller för närvarande på att analyseras, resultatet redovisas så snart som möjligt.

VSV skall minska emissionerna. 

Här har vi riktat in oss på att försöka minska utsläppen av koldioxid, kväveoxider och partiklar. Sänkning av taravikten är ett annat viktigt miljömål. Arbetet pågår med att sammanställa 2010 års värden.

Miljödeklarationen är det viktigaste instrumentet för att kunna följa upp miljöarbetet i VSV. VSV tillhandahåller körjournaler, ett verktyg för att kunna fylla i och leverera bra miljödeklarationer. 

All diesel innehåller numera 5 % RME-inblandning året runt. Preem lanserar under 2011 sin nya produkt ACP Evolution Diesel, vilket ytterligare minskar emissionerna. VSV har tecknat avtal om leverans av denna kvalitet.

C:a 70 rundvirkesfordon har installerat teknisk utrustning för att mäta bränsleförbrukning och körsätt (Lean). Alla ordinarie flisfordon har installerat Vehco-datorer, med program för bränsleuppföljning.

Fordons- och maskinparken har ytterligare förnyats, vilket är en positiv faktor för att sänka emissionerna. Teknik med insprutning av AdBlue, ger minskade emissioner. Nya maskiner har en lägre dieselförbrukning. 

Redovisning av en utvecklingssatsning för att minska emissionerna:

Mats Persson, Bjälveruds Åkeri i Sunne har utvecklat ett skyttelkoncept i samarbete med VSV och OP Smedab. En del i det patenterade konceptet är en lös lastbärare med timmerbankar. Skyttelbilen (som fraktar lastbäraren) är en Scania R480 med en tjänstevikt på 10 ton (inklusive lastbärare). Beroende på släp får då hela ekipaget en tjänstevikt mellan 15,5 - 17 ton.

Grundkonceptet innebär att en konventionell kranbil lastat virket vid avlägg och sedan kör till en rangerplats eller tills den mött skyttelbilen efter vägen. Där har kranbilschauffören lyft över virket på bilen till lastbäraren (på rangerplatsen eller på skyttelbilen) och kopplat ifrån sitt lastade släp. Sedan har skyttelbilen kört lastbäraren samt det lastade släpet till industrin och kranbilen kopplat det tomma släpet och återvänt till avlägget.

Med hjälp av EU-bidrag samt bidrag från Skogforsk har man ytterligare utvecklat konceptet. En skotare, utrustad med en krönt kranvåg, lastar lastbäraren och släpet direkt vid avlägg. Direktlastningen möjliggör därmed att gå med 43-44 tons last från avlägg till industri utan att överskrida lagstadgade 60 tons bruttovikt. Förutom högre intäkter, tack vare den högre lasten, så sänks dieselförbrukningen och koldioxidutsläppen per tonkm.


VSV: s PEFC paraply för certifiering av skogsentreprenörer

Totalt är nu 35 entreprenörer anslutna till VSV:s PEFC paraply. Vi registerhåller också vilka VSV-entreprenörer som är certifierade under något externt paraply.

Alla större kunder framför krav på PEFC-certifierade företag. Är skogsmarken certifierad, så krävs att hela produktionsledet är certifierade. VSV marknadsför aktivt sitt paraply till anslutna ordinarie entreprenörer. 

Externrevision PEFC: Vid SP:s senaste revision 2011.02.15-16 reviderades två PEFC-anslutna entreprenörer, samt en genomförd avverkning. Fältbesöken genomfördes i Örebro län. Inga avvikelser gällande PEFC-delen uppkom vid revisionen. Standarden anger att utfallet skall kommuniceras externt. Revisionsrapporten finns utlagd på VSV:s hemsida. 

Internrevision PEFC: 11 entreprenörer har reviderats, (PEFC o ISO 14001) varav 5 var anslutna till VSV:s PEFC paraply. Noterade avvikelser skall vara åtgärdade innan april månads utgång.

Revision av miljöledningssystemet ISO 14001:2004

Externrevision: Genomfördes av SP 2011.02.15-16. Utfallet från revisionen (tre mindre avvikelser)finns utlagd på VSV:s hemsida. Åtgärder har vidtagits för att släcka avvikelserna. Åtgärderna har granskats och godkänts av SP.

SP:s fältrevision inriktades denna gång på affärsområdena rundvirkes- och flistransporter samt marknadsfunktionen. Fältbesök genomfördes i Örebro-Frövi området. Revisionen var en uppföljande revision. Huvudrevision genomförs vart tredje år.

Internrevisionen: VSV:s egna internrevisorer har granskat VSV som företag, miljölednings-systemet, två kontor, en terminal, fem miljödeklarationer, elva entreprenörer och sjutton transportörer. Antalet reviderade objekt är fastlagda i internrevisionsplanen. Arbete pågår med att släcka noterade avvikelser.

Sammanfattning

Ett aktivt miljöarbete är en förutsättning, för att VSV och Unite även fortsättningsvis skall kunna vara en attraktiv leverantör av avverknings- och transporttjänster till våra kunder. Vi ser nu också en tydligare och ett högre kravställande från våra kunder.

Skogsindustrin har fastställt en hållbarhetspolicy samt hållbarhetskriterier för vägtransporter. Vi ser detta som ett positivt agerande, vi ser också att vi redan i hög grad uppfyller kriterierna. Ett aktivt arbete med miljö, arbetsmiljö och trafiksäkerhet borde medföra konkurrensfördelar på marknaden för VSV och Unite.

VSV har gått till final om ett nationellt miljöpris som riktar sig till hela transportnäringen. De mottävlande är DB Schenker och Maersk Line. Pegasuspriset delas ut för att uppmärksamma att det är mycket som händer på miljöområdet inom den svenska transportsektorn.

De flesta av VSV:s delägare (åkare och entreprenörer) ser miljöarbetet som en viktig del i verksamheten. Det finns tyvärr några som avviker från riktlinjerna, vilket är ett avtalsbrott i relation till VSV: s kunder. En viktig del i miljöarbetet är den årliga deklarationen och vi vill uppmana alla att lämna denna utan påstötning, eftersom det förenklar för alla.

För andra året i rad har ett VSV-åkeri gått till final i Stora Åkeripriset. För 2010 var det Pilkrogs Åkeri AB, Lindesberg. För 2011 är det Jan Olof Sundbergs Åkeri AB, Herrljunga.
Ett gediget och strukturerat arbete samt ett stort engagemang ligger bakom nomineringarna och finalplatserna. Vi gratulerar!